[더뉴모하비 The new Mohave] 엔진오일 정보

점검

1.	엔진 오일의 상태를 점검한다. 오일의 변색, 수분 유입 여부, 점도 저하 등을 점검한다. 오일의 질이 눈에 띄게 불량한 경우 오일을 교환한다.

2.	엔진 오일량을 점검한다. 차량 수평상태에서 엔진 웜 업 이후 엔진을 정지하고 약 5분이 지난 뒤 엔진 오일량이 게이지의 "F"와 "L" 사이에 위치 하는지 확인한다. "L"보다 낮은 경우 누유를 점검하고 "F"까지 오일을 보충한다.

엔진 오일 등급

ACEA 등급 : DPF 장착시-C3, DPF 미장착시-B4

API 등급 : CH-4 급 이상

SAE 점도 : 온도별 점도 분류 참조

 

모든 작동조건에서 최상의 성능과 최대의 보호를 위해 반드시 다음과 같은 윤활유를 선택한다. 1) ACEA 등급 분류의 요구 사항을 만족해야 한다. 단, ACEA 규격의 엔진 오일이 없을 경우 제한적으로 API 규격의 엔진 오일(API CH-4 이상)을 사용할 수 있다. 2) 주위에 온도 범위에서 적절한 SAE 등급 번호를 가져야 한다. 3) 용기에 SAE 등급 번호와 ACEA 등급 분류가 표시되지 않은 윤활유는 사용하지 않는다.

교환

오일과 필터

• 오일이 장기적이고 반복적으로 피부에 접촉하는 경우 피부 지방성분의 파괴, 피부의 건조, 염증등을 유발시킬 수 있으며 또한 오일 내부의 유해물질이 피부암을 유발 시킬 수도 있다. • 오일과 피부의 접촉 빈도를 가능한 한 최소로 하며 보호용 피복 및 장갑 등을 착용한다. 피부에 묻은 오일은 물과 비누 또는 핸드 클리너 등을 사용하여 깨끗이 세척하고 가솔린, 시너, 솔벤트 등은 사용하지 않는다. • 환경보호를 위해 폐유는 반드시 지정된 곳에서 적절히 처리해야만 한다.

1.	오일 필러 캡을 탈거한다. (1) 32mm 렌치(A)를 이용해서 오일 필터 캡(B)을 서서히 푼다. 필터 여지가 캡과 같이 탈거되는데, 이때 오일이 엔진에 떨어지지 않도록 주의한다.

2.	오일 필터 여지(A)를 탈거 및 O-링(B)을 교환한다.     (1) 여지를 탈거한다. (2) 서비스 키트로 제공되는 여지와 O-링을 캡에 교환할 수 있으며, 탈거한 O-링은 재사용하지 않는다.

3.	여지가 캡에 조립된 상태로 오일 필터 캡을 조립한다. 체결토크 : 2.5 kgf·m

4.	오일 필러 캡을 개방한 다음, 오일 팬 드레인 플러그을 탈거하여 엔진오일을 충분히 드레인시킨다.

5.	드레인 플러그(A)를 다시 조립한다. 이때, 반드시 신품 개스킷을 사용하고, 탈거한 개스킷을 재사용하지 않는다. 체결토크 : 3.5 ~ 4.5 kgf·m

6.	오일 주입구로 신품 엔진 오일을 주입한다. 오일 용량: 전체 : 7.8 L 오일팬 : 6.4 L 교환용량(필터포함) : 7.4 L • 전체 용량의 1/2을 먼저 주입하고 약 1분 경과후 나머지 1/2을 주입한다. • 오일레벨게이지로 확인하여 FULL 선이상 주입하지 말 것.

7.	엔진을 시동하여 누유를 점검한다.

8.	엔진 오일 수준을 재 점검 한다.